跨运车

跨运车 DE53 和 DE54

咱们的 DE53 和 DE54 八轮跨运车不变靠得住，机能极高，是跨运车船埠功课的高效力机械，能够接纳过3堆2和过4堆3这两种重叠体例。 这两款产物已被很多业内进步前辈的跨运车船埠接纳，这些船埠的经营商一向很是喜爱科尼供给的智能机械组合和全方位办事。

BOXRUNNER

科尼 BOXRUNNER 是一款特别的跨运车，合用于“岸边至堆场”的集装箱运输操纵。 该产物短小、矫捷、靠得住，对主动化集装箱船埠的经营商而言，很是有吸收力。

强无力的节制

借助科尼跨运车的电动液压转向体系，可很是好地节制打仗驾驶面和装卸集装箱的机械。 转向体系可精准地调剂车轮，从而确保方向上的不变性并削减轮胎磨损。

温馨的驾驶休会

科尼跨运车的底盘装备有六个或八个自力的悬浮车轮，每一个均带有其各自的免保护（免光滑）悬架体系。 悬架体系的设想基于弹簧元件和轴承间的特别瞄准，以便在驾驶和制动时代有用节制杆挪动，从而确保一切行驶状况下的超卓不变性。

专为起吊设想

起重体系的起重机电、卷筒、齿轮箱均由科尼外部完成设想和制作。 这些部件能完善地彼此共同，以在起重功课中完成真实的均衡。 咱们的跨运车起重体系久负盛名，并在咱们的轮胎式集装箱门式和轨道式集装箱门式起重机中获得了现实考证。

咱们的跨运车起重体系可经由过程吊具靠得住地起升宁静任务负载，起重才能达 50 公吨。 吊梁很是坚忍。 若是产生碰撞，感化力会被传输至特制的螺栓，这些螺栓会以受控体例断裂，从而削减了受损和停机。